新车首发：丰田GR86国内首秀
我要评论易车讯近日，新车丰田GR86在国内正式亮相，首发首秀新车的丰田造型与此前海外版车型保持一致，动力方面，国内新车搭载了2.4L水平对置发动机。新车
全新GR 86相比同平台的首发首秀BRZ在外观上做了小幅调整以体现差异化，主要区别在下包围处，丰田上代亦是国内如此。全新GR 86的新车车头使用了GR专用的Functional MATRIX格栅，无论放在86还是首发首秀GR 雅力士上，都能营造出十足的丰田战斗范。大灯组采用了全新的国内造型，变得圆润可爱了一些。新车
尺寸方面，首发首秀新车的丰田车身数据为4265/1775/1310毫米，轴距为2575毫米。比上一代车型长度增加25毫米，高度降低10毫米，体型基本保持上一代水平，并且通过进一步降低重心改善了它的转弯性能。
车顶和翼子板均为铝材质，并且前排座椅和消音器均得到了改进以减轻重量。此外，车身刚性也得到了提高，与上一代相比抗扭转刚度提高约50％。
尾灯的造型给人一种似曾相识的感觉，乍一看有点像讴歌的NSX，细琢磨一会又看出了些老款君威的影子。车尾上方有一个上扬的小鸭尾，底部为双边共两出的排气，对于这种小跑车来说都是很常见的设计。
全新GR 86的内饰算是终于和时代接轨了，整体风格更加平直，也拉伸了横向的视觉宽度，副驾手套箱的位置也经过了重新设计。方向盘的造型以及多功能按键的布局基本没变，主要的提升在于科技感方面，换装了了7英寸液晶显示屏和中控屏，并且也将会支持CarPlay等互联功能。
动力方面，新车由上一代的水平对置4缸2.0升发动机提升到了2.4升（FA24），最大输出功率为173kW，最大扭矩为250N·m。变速箱方面依然提供6挡手动或者6挡自动变速箱。新车的6挡自动变速箱配备了“运动模式”，也尽可能追求简单但直观的驾驶乐趣。
责任编辑: 杜宇
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